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雅虎娱乐在线-解放J7和陕汽新一代卡车领衔 今年是国产卡车的升级换代年?

雅虎娱乐在线-解放J7和陕汽新一代卡车领衔 今年是国产卡车的升级换代年?

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在近几年的国内卡车市场,伴随着更多的外资企业进入以及合资企业的增多,中国的卡车技术获得了长远的发展,特别是就发动机来说,现在一些发动机,比如合资品牌发动机突破100万公里早已不是什么稀奇事,可以说,在近几年,国内卡车进入了一个更新换代的时代。

而就今年的卡车市场来说,这种趋势就表现的更为明显,一汽解放j7、陕汽新一代重卡(x4000?)、重汽全新的智慧卡车以及福田欧曼超级卡车的升级版—est-a等车型上市或出现,都让今年的卡车市场特别值得期待。

解放j7和陕汽x4000领衔 国产卡车自主技术2017要雄起?

在2016年年中,有细心的卡友在国家工信部网站发现一汽解放申请了一款全新的卡车公告,通过公告的车型照片,卡友认定这就是解放的下一代车型——j7。

一汽解放工信部提交的解放j7照片

从前脸来看,解放j7和现在的j6差别很大,除了前格栅上的解放大logo,几乎已经没有了j6的影子。可以看出这是一款6x4的车型,就配置来说,公告中显示,解放为j7配备11升ca6dm2发动机(420、460马力)与13升ca6dm3(500马力)两款发动机。

卡友实拍的解放j7路试照片

而就车身重量来说,在公告中显示这款解放j7总重8.8吨,在目前的主流6x4车型里可算是一款轻量化牵引车,如果在加上500马力发动机,可见,解放j7为2017年的卡车市场需求准备的非常充分。

除却解放j7,近日,陕汽全新一代牵引车的路试照片也被卡友曝出,据介绍,陕汽新一代牵引车目前还没有具体的命名(很多人认为可能叫陕汽德龙x4000),而从卡友曝出的照片可见,同解放j7一样,陕汽新一代牵引车在外观上改观很大,也是没有任何现在陕汽车型的影子。

卡友实拍的陕汽新一代卡车路试照片

而就配置来说,据介绍,被卡友曝出的这款陕汽牵引车,采用的4x2的驱动形式,发动机采用的是潍柴全新的550马力发动机,变速箱采用的是法士特amt变速箱,后桥采用气囊悬架,如此强力的配置,据了解,这款车主要面对的是快递物流市场。

陕汽新一代卡车后桥配置气囊悬架

对于卡车制造有所了解的人都知道,无论是一汽解放还是陕汽,在国内都是自主技术的代表,两家企业都在今年推出了升级换代的产品,正说明国产卡车技术的发展迅速。

重汽智能卡车和福田欧曼est-a卡车 合资技术也很强大?

除了陕汽和一汽解放两家自主技术的卡车企业外,在2017年,中国重汽和福田欧曼两家合资卡车企业也将有升级换代产品推出。

而在2016年9月份,中国重汽也宣布推出一款智能卡车,据了解,中国重汽第一代智能卡车基于重汽汕德卡c7h车型平台研发,给c7h装上了重汽研发的智能驾驶技术,是重汽面向未来的产品,在硬件设施上,有着和欧美卡车一样的领先技术。诸如自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等系统已经和欧洲卡车配置一致。

中国重汽智能卡车示意图

而在本月份即将召开的重汽2017商务大会上,据了解,这款智能卡车将是2017年重汽所重点突出和推广的车型。

而在两个月之前召开的福田欧曼商务年会上,欧曼展出了一款智能化的卡车新产品——欧曼est-a超级卡车,据介绍,这款车中的a虽然代表着智能化,但其实有两层意思:1、automatic,自动化配置,如amt、aebs、自动控制等;2、air-suspension以电控空气悬架底盘为代表的超级卡车。

2017商务年会现场展出的福田欧曼est-a超级卡车

另一方面,来自福田欧曼的官方数据显示,欧曼est-a超级卡车是以降低油耗、减少排放、提升货运效率为目标,历时4年研发,全新平台,1000万公里实际道路验证的第一代超级卡车。而据了解,这款车将在今年3月份上市。

可见,无论是自主卡车企业还是合资卡车企业,在已经到来的2017年,都将有升级换代或者重大技术更新的车型推向市场,只不过,自主卡车企业更注重外观等硬件的改进,而合资企业则注重车辆的智能化,但不管怎么说,在2017年,这些车型都值得我们非常期待。


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